“现在国家加大力度搞环保，像北京这样的大城市对燃油货车管理越来越严，油车跑城配几乎寸步难行。咱也没别的本事，只能换辆电动轻卡继续跑了。”北京卡友张力明对《润鼎商用车》记者说。

2002年开始在北京跑城配运输，张力明的双手“焊”在方向盘已有二十一年，燃油车换了不下五辆，但电动轻卡还是头一次接触。对于新能源车辆的选择，张力明说：“当然是大家用谁家的多咱跟着用准儿没错，你看大街上随处可见宇通的新能源公交、大巴车。大品牌有保障。”

去年12月底，张力明购入一辆宇通纯电轻卡，四万多公里跑下来，这款车张力明很满意！

张力明

续航足充电快 高效运营有保障

和所有首次接触电动轻卡的用户一样，张力明最担心电动货车的续航，“跑两趟就没电了那可不耽误拉活儿嘛，我还承接了供水抢修的生意，有需要就及时出车，紧急的事情可不能耽误。”张力明在买车前与销售人员充分沟通完自己的用车需求后，还特意试驾了宇通轻卡，“续航有保证才下了单。”

张力明的运输范围覆盖北京市区及周边郊区，日常从六环外往二到五环运输钢材、钢管等建材，多年跑运输张力明手里积攒了不少客户。“一趟往返顶多也就70公里左右，客户要得急咱送的及时，自然生意就多了。宇通这款车完全满足需求，满载情况下，车辆平均续航都在240km左右，一天跑三趟完全没问题。”    

宇通纯电轻卡动力电池采用了90.236kWh的深澜磷酸铁锂电池，该电池组还采用了宁德时代的电芯，能量密度达到157.2Wh/kg，同工况、同电量续航比同级车型长10%，完全适用于张力明这种日常倒短运输的工况。

“忙的时候一天能跑350多公里，宇通这车补电很快，就像现在北京这零下好几度的气温，电量从15%充到100%，不到一小时就能充满，根本不耽误行程。”张力明对宇通纯电轻卡的高效运营非常满意。

操控好舒适性高 高频次运输不疲惫

进出建筑工地的路段总是坑坑洼洼，这么多年张力明都颠簸习惯了，但自打换了宇通这款轻卡他才明白原来也可以更舒适地跑。他表示：“这款车座椅较软，靠背在腰的部位有海绵，颠簸时有海绵支撑着舒服多了。而且车里几乎没有任何噪音，等卸货的功夫还能好好歇一下。”

经常开轿车接送孩子的张力明，对宇通纯电轻卡的操控性也十分满意。“几乎和开小车是一样的，手感特别好，多功能方向盘集成了很多功能，操作起来也很方便。而且再也不用像以前在市区堵车时频繁地挂挡踩离合了，挂2挡在市区里很自如。”

安全可靠又省钱 低成本运营无压力

新能源电动汽车频频起火，这令张力明也免不了担心纯电货车的安全性。宇通轻卡深知安全是至关重要的，纯电动轻卡的电池通过多重熔断保护设计，实现电池火烤、过充等状态下不起火、不爆炸，安全涉水深度高达500mm，其防水等级也满足IP68要求。“当初选择宇通就是听别人说宇通车辆的配置都是用的大品牌的，品质有保障，用着真心不错！”

车辆的安全可靠让张力明运营路上更安心，而低成本运营则为他带来更多订单。“现在的运费可没办法和以前相比，所以能省一个是一个。一天下来，电车能比油车光成本就能省下80多元，而且电车的结构更简单、维保也更容易，一年下来也能省不少。”在售后方面，宇通纯电动轻卡赋予三电6年/40万公里质保的保障，算下来可比其它产品多用1年（多跑20万公里），这样的保障真正做到了令用户买得放心、用得舒心。

续航、品质有保障，高效低成本运营无忧虑，宇通纯电轻卡让张力明感到物超所值。采访最后，他表示：“这车呀用着好，咱的干劲儿也就足。开宇通轻卡养活一家人没问题！”